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北京市规划委:已选取试点打破封闭大院 引入“生活性街道”

本文摘要:北京市规划委员会已经选择了超越堵塞大院的试验性,关闭堵塞小区和单位大院的城市规划意见成为社会话题。作为中国政治文化中心,北京的住宅区和大院非常密集,如何关闭?应对,北京市规划委员会应对,实际规划中,不考虑单位大院和住宅区分类、新旧等原则。 同时,政府采用加密路网、切断微循环等方法,分流两者给予的交通压力。2月21日发布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理的几点意见》明确提出,新建住宅应推进街区制度,建设堵塞住宅区。

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北京市规划委员会已经选择了超越堵塞大院的试验性,关闭堵塞小区和单位大院的城市规划意见成为社会话题。作为中国政治文化中心,北京的住宅区和大院非常密集,如何关闭?应对,北京市规划委员会应对,实际规划中,不考虑单位大院和住宅区分类、新旧等原则。

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同时,政府采用加密路网、切断微循环等方法,分流两者给予的交通压力。2月21日发布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理的几点意见》明确提出,新建住宅应推进街区制度,建设堵塞住宅区。竣工的住宅小区和单位大院应逐步关闭,建设内部道路公共化,解决交通网络布局问题,增进土地节约利用。

这项规定立即引起社会话题。据说街区制度可以减轻交通堵塞,使住宅区的居民上下班变得方便,很多人担心这会影响生活空间的安全性和隐私性。针对民众的这一忧虑,北京市规划委员会有关负责人的回应,关于居民身边利益相关的社区更新改造问题,充分考虑当地居民的意见和建议。

该负责人回答说,目前北京中心城市网络间隔大,密度低。许多地区经常出现的堵车现象,与周围单位的大院和堵车社区的大体量无关。

整个城市的交通微循环系统流畅,加剧了中坚网络的交通压力。在当前形势下,宽路、契路网、对外开放街区的理念在有利于提高城市交通微循环的同时,还可以增进公共资源共享,增强社区活力。在编辑的《北京城市整体规划(2004年-2020年)》中,融合非大城市功能分流,进行城市修复,其中最重要的内容之一是切断墙壁通道,拆除墙壁听蓝色,增进住宅区和大院与城市的融合。

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据透露,北京市规划委员会现在选择试验,在中心城市某仓库分流再利用的过程中,超越大院,引进生活性街道,在微循环道路连接周围的市政道路的同时,建设绿地广场,建设文化馆、博物馆等服务设施,建设充满活力的公共空间。未来,北京的新社区将进一步减肥,通过控制区域尺度,确认合适的区域规模,构成合理的网络结构、舒适的空间环境。在中心城市建成的地区,通过库存改版切断头路,提高微循环,构筑一瞬间的生活服务圈。


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